中國遠洋海運集團旗下“中遠荷蘭”號抵達新加坡港。中國與東盟國家地緣相近、人文相親，在建設二十一世紀海上絲綢之路的道路上，心手相連，共奏跨海和聲。新華社發

十九大報告提出“要貫徹新發展理念，建設現代化經濟體系”，並提出“深化供給側結構性改革”“加快建設創新型國家”“實施鄉村振興戰略”“實施區域協調發展戰略”“加快完善社會主義市場經濟體制”“推動形成全面開放新格局”等具體部署。

現代化經濟體系的提出有著怎樣的歷史和時代背景？現代化經濟體系應當怎樣建？如何增強我國經濟創新力和競爭力？這些關鍵問題引發了十九大代表的熱議。

把發展經濟的著力點放在實體經濟上

十九大報告明確提出“深化供給側結構性改革”，並指出“建設現代化經濟體系，必須把發展經濟的著力點放在實體經濟上，把提高供給體系質量作為主攻方向，顯著增強我國經濟質量優勢”。

“堅定不移地深化供給側結構性改革是遼寧老工業基地重振雄風的必由之路，也是鐵路企業實現由傳統運輸生產型企業向現代企業轉型發展的必然選擇。”沈陽鐵路局黨委書記湯曉光代表說。

“實體企業是供給側結構性改革的最大受益者，身處工程機械行業的中聯重科，用五年的發展實踐証明了這一點。”中聯重科黨委書記、董事長詹純新代表深有感觸地說，五年來，企業緊跟供給側結構性改革步伐，主動調整，抵御風險和可持續發展的能力全面增強。

全國工商聯副主席、伊利集團董事長兼總裁潘剛代表指出，把提高供給體系質量作為主攻方向，意味著必須為消費者提供高品質的產品和服務，真正把“質量強國”落到實處。未來，實體企業應從戰略、文化、標准三個層面發力，把品質上升到企業戰略層面，打造國際領先的質量標准體系，為振興實體經濟筑牢根基。

“建設現代化經濟體系，發揮金融對實體經濟發展的支撐作用十分關鍵。”國家開發銀行黨委書記、董事長胡懷邦代表指出，金融要更好地服務實體經濟，必須主動適應深化供給側結構性改革新要求，把更多金融資源配置到經濟社會發展的重點領域和薄弱環節，更好地滿足人民群眾和實體經濟多樣化的融資需求。

“要深化金融體制改革，增強金融服務實